Концерн Volkswagen готовит новую отзывную кампанию: несколько тысяч электромобилей проверят из-за риска перегрева и возгорания тяговых батарей.
О готовящейся мере сообщает Handelsblatt со ссылкой на собственные источники. Внутренние проверки показали: у части машин семейства ID отдельные ячейки высоковольтных аккумуляторов не дотягивают до стандартов качества — причина в производственном браке у поставщиков. Брак касается автомобилей, сошедших с конвейера в ограниченный отрезок времени. В редких случаях это создает повышенную термическую нагрузку на батарею, а в самом неблагоприятном сценарии не исключено возгорание — такой комментарий дали в концерне.
Под кампанию попадают Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz и Cupra Born, выпущенные с 2023 по 2025 год. Американские ведомства оценивают масштаб проблемы в США более чем в 22 тыс. электромобилей ID.4, в Германии речь идет примерно о 10–20 тыс. машин. Общемировое число затронутых автомобилей на момент публикации не называлось. Для Германии и других рынков соответствующие действия готовятся в октябре 2026 года и должны стартовать в ближайшее время: 16 октября 2026 года Volkswagen согласовывает запуск мер с Федеральным ведомством автомобильного транспорта ФРГ, поддерживая плотный контакт с надзорными органами.
Как экстренную меру производитель программно снизил максимальный уровень зарядки дефектных машин до 80%. Владельцы получат официальные уведомления с приглашением в сервисные центры на диагностику. Ограничение снимут только после того, как исправность аккумуляторов подтвердят. Полная замена модулей при этом может и не понадобиться — в части случаев проблему решит обновление программного обеспечения.
Нынешний отзыв — не первый для концерна в 2026 году. В конце сентября Volkswagen провел одну из крупнейших кампаний в своей истории, затронувшую около 5 млн автомобилей марок Volkswagen, Audi, Seat и Skoda по всему миру, из них 1,4 млн — в Германии. Тогда причиной стал риск коррозии болта в рулевом механизме, способный привести к потере управления. А в марте 2026 года Volkswagen и Cupra из-за той же батарейной проблемы направили в сервисы более 90 тыс. автомобилей по всему миру, включая 28 тыс. в Германии.
Загрузка...
