«Транстелематика» из группы «Итэлма» впервые выходит на рынок Мали — её цифровые системы установят на 50 автобусов, которые Россия поставит африканской стране.
О проекте рассказали представители компании. Всего в Республику Мали отправятся 50 машин: 32 автобуса большого класса «Нефаз-5299-31-52» и 18 автобусов среднего класса «Камаз-4290-5М». Технику приспосабливают к местному климату — по требованию заказчика в автобусах предусмотрены усиленное кондиционирование и дополнительная защита от пыли. Цифровое оборудование и программное обеспечение «Транстелематика» поставляет по договору с ПАО «Нефаз», которое входит в группу ПАО «Камаз».
Начинка автобусов включает многофункциональные навигационные терминалы, системы видеонаблюдения, датчики автоматического подсчёта пассажиров, автоинформаторы, маршрутные табло и оборудование для беспроводного интернета. Навигация нужна, чтобы определять местоположение машин и передавать данные об их движении: так перевозчики смогут следить за соблюдением маршрутов и графиков и оперативно получать сведения о работе транспорта. Камеры фиксируют события в салоне, а датчики над дверями считают входящих и выходящих пассажиров — эти данные пригодятся для анализа загрузки автобусов и оценки востребованности отдельных направлений.
Оплату проезда организуют через валидаторы у каждой двери. Пассажирам предложат три способа расчёта: банковской картой, по QR-коду и наличными. Электронные транзакции дадут возможность собирать данные об оплаченных поездках и сопоставлять их с показателями пассажиропотока.
В дальнейшем рассматривается запуск пилотной цифровой платформы управления пассажирскими перевозками. Она могла бы объединить диспетчеризацию, видеомониторинг, учёт оплаты проезда и личные кабинеты перевозчиков и пассажиров, а данные с бортового оборудования использовались бы для анализа маршрутов, планирования перевозок и контроля обслуживания. Решение о создании платформы, её функциях и масштабе пока не принято.
Для «Транстелематики» этот проект — первый опыт поставок на рынок Мали и расширение географии применения российских решений для цифровизации общественного транспорта. Такие системы уже работают на транспорте в регионах России. Проект показывает, как российские производители автобусов и разработчики цифровых систем могут вместе выходить на зарубежные рынки. А для транспортного комплекса Мали сочетание новых автобусов и цифрового оборудования открывает дополнительные возможности для контроля перевозок, анализа пассажиропотока и повышения качества обслуживания.
Загрузка...
